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        他不是想把K系列的轻型机往重型机改，而是反过来，想把重型机的核心挂在偏轻型的机身上。

        但怎么说呢，这种改法的确不太常规。

        一般的战斗机迭代，思路就像修理木桶，工程师发现某块短板限制了水桶的储量，想的一定是怎么把短板拉长，堵住缺口，后续的研究方向，往往是从材料性能和空气动力学等方面进行突破和优化。

        而林洮的想法却是，把长板无限拉长，而短板甚至可以更短。

        就像锋－6，众所周知，它的优势在于空间容量大，可以长时间作战，但缺陷之一则是非常耗油。

        如果有下一代机型，工程师肯定会想着提升油箱利用效率，或者增大油箱，来缓解燃料紧张的问题，但林洮解决油耗大的方法是：砍掉一个引擎。并且，在这个前提下，装载量不变。

        这就意味着，驾驶难度全部加在了飞行员身上，如果不能灵活而精准控制油耗，制定作战策略，这架飞机开出去的作用可能只限于给孩子逗乐解闷。

        但同样的，如果飞行员操作得当，它也将成为所有机型里最为灵巧、刁钻、锐不可当的那台战斗机。

        从这个角度来看，飞机的性格倒是和它的设计者如出一辙。

        傅时朗托着模型的手指轻轻收拢，眼神不自觉柔下来。

        “我是看见你把K系列战机和锋－6放在一起，突然就想到，如果把我们各自喜欢的两种机型融合一下，会不会拼出性能更强的新型战斗机。”林洮看他皱眉不语，抿了抿唇道。

        在他心目中，锋系列战机和其他求稳的重型机完全不同，它永远是最英勇的前锋，要是能继续研发下去，肯定会走上这条稍显极端的道路。

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