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        在秦涛这里，钱的问题不是问题，反正只要投入运营，就能收钱，投资不会打水漂。

        按照一些保守的估计，现在每年通过马六甲海峡的船只有八万艘，其中五万艘改走克拉运河，那就是源源不断的利润，就算是每艘十万吨的轮船收取四万美元，这样也是二十亿的年收入。

        这个收费不算高，毕竟绕行马六甲，十万吨的货船能省三十万美元的油费。（搜来的数据，华东之雄感觉到这个数字好像有些大。）

        “投资只是其中一个问题，最大的问题是，一旦涉及到政府换届，那项目就不一定会延续。”拉库尔说道。

        他作为海军，当然也希望能修这条运河，否则海军每次东西巡航还得绕到马六甲，实在是不划算，但是，这里面的事情太多了。

        就和美国一样，凡是多党执政，几年需要一换的国家里，都会存在这种问题：上一任制定下来的计划，到了下一任就变成了废纸。

        “按照预计，运河需要修十年左右，哪怕是再加快速度，也不会低于七年，这其中肯定会涉及到换届。所以，秦总，您是我的朋友，我必须得提醒您，这种事情可不好做，你们提供的贷款，很可能会打水漂。”

        运河修成了，自然是有利润的，不用担心暹罗国没钱还贷款，但是要是修到一半烂尾了呢？

        没有来之前，大家对于运河为什么不能修有一大堆的看法，但是，只有来了这里之后，才知道了不能修的真正理由！

        因为修运河的时间太长了，不确定性太差！拉库尔是秦涛的好朋友，所以才会把这个原因和秦涛说的清清楚楚明明白白。

        “下一次换届是04年，所以现在最多只有两年的时间。”拉库尔说道：“无论如何是修建不起来的，秦总，感谢您能为我们着想，提出这种意见来，不过，就算是要修，也得等到04年之后吧。来，不用想它了，我们喝酒！”

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