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        西飞有603所，但是陕飞没有啊，他们只有飞机厂自己的研发室，这种研发机构是当初为了吃透设计图，组织生产而设立的，绝对不是为了设计飞机的。

        现在，他们有了这样一个机会，也必须要迎难而上，只是没有想到，秦总如此体贴，居然把老毛子的飞机设计师给拐过来了。

        当听说安东诺夫设计局的设计师来帮忙的时候，彭云飞兴奋了，此时，他站在跑道上，远远地看着那架接人的运八降落下来，然后赶紧迎了上去。

        既然要改造运八，当然也得让老毛子体验一下了，从首都到汉中，搭载老毛子的专机就是运八，此时，金琴科一边下飞机，一边向秦涛说道：“秦总，这架飞机的性能超出我的想象，比我们的安-12运输机有很大的进步，它居然有了全气密的货仓，让我们大吃一惊啊。”

        当年刚刚测绘彷制安-12的时候，由于技术能力不足，还导致运八的性能比原型机有很大的下降，比如说，原型机的最大速度777千米每小时，国产就变成了640千米每小时，原型机最大航程5700公里，国产型只剩下了3450公里。当然了，看这些数据就应该知道，这都是测绘彷制的发动机不给力的原因。

        好在载重量没有下降，还是20吨，至于其他的，可以慢慢改进。

        原型的安-12是没有气密增压货舱的，所以，如果要是运输士兵或者是其他的动物，就不能飞得太高，否则的话，高空稀薄的空气和低温会让他们遭遇危险。

        眼前的运八C就是为了这刚缺陷改造的，它拥有了全气密的货舱，这不仅仅意味着运八可以带着战士在高空飞行，更是意味着运八可以改造成为民航支线客机了。

        同时，舱门结构也从内开变成了外开，打开之后就是一个坡道，运输货物非常方便。

        老毛子不是没有实力改造，而是没有必要，毕竟在老毛子那里，安-12很快就淘汰了，但是在东方，运八在不断地改进，而现在，更是会大刀破斧的进行改动。

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