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        航母退役之后，用途也就那么几个，运气好的，被卖给其他国家海军继续服役，运气稍稍差一点的，被当做海上博物馆，航母公园之类的，运气最差的，就是被当靶船击沉，被拆解等等。

        而且，还只是象征性的收取，甚至可能是倒贴钱，比如到了美国的核动力航母退役的时代，拆解成本太高，所以，拆船厂最多出一美分的价格，甚至还要求海军给拖过去拆解。

        萨拉托加号当然是一艘常规动力的航母了，在去年8月份退役之后，曾经在这艘航母上工作过的人，都开始自发地组织起来，想要筹集足够的资金，保留这艘军舰作为海上博物馆。

        但是，他们没有筹够钱，所以，这艘航母在95年5月份的时候，被拖到了费城海军船厂拆除各种系统后被送到了纽波特罗德岛的海军教育培训中心，原计划留作试验舰，但2000年1月1日又确定作为捐赠舰使用。

        就这样，一直到了2010年，这艘还在封存的萨拉托加号结束捐赠状态，直接报废。

        所以，从秦涛了解的这些历史来看，眼前的这艘军舰被推销出来当海上堵场，是说得过去的，但是，只要稍稍考虑得更多一些，就能找到其中的问题。

        美国佬很少把他们的航母卖出来，如果他们肯把退役的航母卖掉的话，类似于阿三这样的国家，肯定得上赶着去采购啊。….他们没有，为什么？

        当然是怕泄漏秘密了，哪怕就算是个空壳也不行，万一被人家买回去测试抗打击强度，然后找到他们航母的薄弱环节呢？

        不管创绿公司目前做得多么真，美国人也肯定能查到创绿公司和明州集团的关系，所以，美国人是肯定不会有这种好心肠的。

        那么，答案就只有一个了！

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