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        “因为一旦形成了习惯，就很难改过来。”武胜利开口了，他也是最热衷航母项目的人之一，平时也在不停地研究，而且，还近水楼台先得月，能和秦涛这个女婿交流。

        所以现在，他就能给解释了。

        普通的陆基战斗机在降落的时候，也会有一定的危险性，海军的舰载机就更是有很大的危险了，而且，两种降落方式完全不同。

        陆基战斗机下降平稳，收油门慢车着陆，海军的舰载机，那是要保持推力，随时准备复飞的，降落的航线坡度很大，硬生生的砸上航母甲板。

        两种方式区别很大，老飞行员已经在多年的飞行中形成了条件反射和肌肉反应，再改飞的话会很难，新飞行员就不同了，一张白纸。

        “人才的培养很重要啊！”刘老感慨了一句。

        这是一条没有人走过的路，他们是第一批开拓者，注定会困难重重，一切都是从零开始。

        “没错，不仅仅是飞行员，还有甲板的工作人员，各种马甲，我们都需要训练。”秦涛说道：“如果我们想要快速掌握要领的话，就得挖一批经验丰富的人员过来。有人教，从比自己摸索要好，毕竟，别人的经验，是经过血的教训的。”

        这可不是开玩笑的，当进入喷气机时代之后，美国海军舰载机飞行员的噩梦就降临了。

        他们刚开始使用喷气飞机的时候，几乎每两天就摔一架。后来才慢慢地少了，就这样，从1949年到1988年40年时间里面，美国海军和海军陆战队共损失战机超过12000架，死亡飞行员8500多名，百分之七十的飞行事故都发生在起飞和着舰的过程当中。

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