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        说完，李岩想到了什么：“个头缩小容易，但是，要压缩发动机的空间，就不容易了，而且，传动系统的闯动问题，也很难解决。”

        听到了李岩这样说，秦涛突然想到了什么：“咱们国内的牵引车，考虑过电动吗？”

        “电动？”李岩有些好奇：“没有啊，这种方式行吗？”

        “电动机驱动车辆，就省去了传动系统，同时，电动机的输出扭矩大，牵引力强，而且，还方便控制，体积上很小，方便布置。”

        在后世，很多人在骂国内工业不行，连个合格的AT变速箱都造不出来，只会玩双离合。实际上，以国家的工业基础，造没有问题，空间站都能造出来，更何况是变速箱呢。

        但是，这些东西的专利，都掌握在外国人手里，所以，只能看别人脸色。

        所以，后来要搞电动车，实现弯道超车，一方面是为了石油安全，一方面也是为了绕过这些专利，站到同一个起跑线上来。

        电动车，不需要变速箱，或者说不需要拥有多个档位的变速箱，那些变速箱专利就没用了。

        至于飞机的牵引车，当然也可以考虑电动，什么航空煤油，柴油，这些发动机在使用的时候，都得有变速箱才能工作，哪怕就算是液压传动，也得有相关的部件才行。

        电动机就不用了，通过减速齿轮，直接带动车轮就可以了，甚至还可以做成轮毂电机。

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