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第五百七十六章 古老的蒸汽火车和现代磁悬浮列车的区别 (7 / 10)

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        美国的技术已经完全成熟了,依旧需要弹射五百次之后维护保养一次,在看美国大片的时候,经常会有航母舰长要求弹射舰载机,结果弹射器出故障无法弹射的镜头。

        国产的由于技术还在攻关之中,说不定两三百次就得维护保养一次!

        这不仅仅是出动效率的问题,还有花钱的问题啊,别看电磁弹射器的建造要花费巨资,但是在以后的使用中会大大的节省成本,得考虑全寿命成本!

        这就和国内的战斗机一样,采购很便宜,但是发动机三百小时就得大修,两次大修就报废,全寿命不到一千小时,西方的发动机动辄两三千小时的寿命,这样算下来,虽然西方的贵,但是全寿命成本可不贵。

        “看来,秦总还是支持电磁弹射器项目啊。”这名领导感慨了一句。

        “没错,这两种弹射器,就像是古老的蒸汽火车和现代的磁悬浮列车,支持哪个还用说吗?”

        听到秦涛的这个比喻,众人都有些好笑,不过笑过之后,仔细一想,还真是这么回事,一个是蒸汽动力,一个是电磁动力,这完全就是两个不同时代的产物啊。

        该支持哪一个?还是两个都支持?

        海军原本的计划是两个都支持,但是现在看来,如果都支持投入太大,海军有些吃不消啊!

        “不可否认,电磁弹射技术是先进的,但是,这种技术是否成熟还不知道啊,现在,我认为我们海军应该是稳妥一些。”领导发话了。

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