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        这就是AT变速箱上常见的液力变矩器的原理了！

        当年在汽车行业里，因为无法解决离合器的自动控制问题

        ，所以在自动挡变速箱上就发明了专门的液力变矩器，一直用到现在，也是最好的选择，没想到东方人居然用了这种方式！

        不得不说，这种方式应该是最好的解决方案了，否则的话，几万马力的动力，想要结合断开可不容易啊！

        赵党生松了一口气，升力风扇系统是整个垂直起降战斗机最重要的系统了，这些系统的内部原理，当然不能轻易泄漏出去，现在这样忽悠过去，应该是最好不过的了，别人如果要仿制，那就会在错误的道路上越走越远。

        「当然了，就算是这样，需要结合的动力还是太强了，所以，我们使用了专门的传动轴。」秦涛继续开始了忽悠：「这套升力风扇是有两组叶片的，我们分别使用一根传动轴来驱动，这样就进一步降低了动力的传动需求，为了节省体积，两根传动轴是共轴的，和我们的双转子发动机有些类似。」

        两根传动轴，那就把动力传递从三万马力降低到1.5万马力，听起来像是那么回事，但是实际上，这样会大大地增加系统的复杂性，提升故障率。

        秦涛这样说，能让试图仿制的人在错误的道路上越走越远。

        「没错，这样是个解决问题的办法！」现场的一名工程师点头了，对于这个增加传动轴的方案表示了赞同。

        「当然了，就算是用了这些方式，升力风扇的研制依旧耗费了我们巨大的精力，还好，我们研制出来了，我们明州集团就是有这样的实力，我们的科技发展得太快了，让我们感觉到自己像是得到了外星科技一样！」

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