《关闭小说畅读模式体验更好》

        “能谈谈你们的209潜艇吗？我计划写一个专题报道的，现在正好采访一下各位。＂秦涛来这里，是套取他们的情报的，所以现在，很快就开始反客为主了。

        “你想知道什么？＂赫尔穆特问道。

        “你们一直都采用单壳体结构，这种结构在遭遇到撞击等意外情况的时候，会非常危险，你们用什么方式来保证潜艇在撞击中的可靠性？”秦涛向赫尔穆特问道：“就从我们被撞击这次事件说起吧，如果我们乘坐的不是一艘小型的游艇，而是大型的几千吨级的军舰，比如现代级，恐怕那艘209潜艇是无法开回来了。”

        秦涛提出的问题很尖锐，这几乎也是所有的潜艇设计师都会遇到的第一个问题。

        老毛子的潜艇都是双壳结构，里面是耐压壳，人员之类的都在里面，外面还包裹了一层非耐压壳，这样一旦撞击，受损的是外壳，哪怕就算是遭受鱼雷攻击，也是外面的壳子先被攻击，里面很可能会幸存下来0西方的潜艇，进入冷战时期之后，用的都是单壳体，就是外面一个壳，这样在同等武器装备的情况下，西方的潜艇排水量更小，静音性能也更好。

        “我读过很多资料，说西方的卷压焊接技术高超，可以把耐压壳做得直径很大，所以就是单壳体，尤其是用了瑞典的大型卷板机，而苏联的技术落后，没法焊接大直径的耐压壳体，所以得做个小直径的耐压壳，外面包裹个非耐压壳，各位觉得呢？”

        总有一些人会贬低苏联的军工技术，说苏联造不出太大直径的耐压壳，秦涛并不是这样认为的，老毛子的双壳结构，是为了顶开北极的冰盖来发射导弹，要说精密加工方面老毛子不太行，焊接个潜艇耐压壳，有啥问题？

        “我们造的潜艇，不是用来撞的。＂赫尔穆特有些尴尬地说道。

        撞上了怎么办？看运气呗，运气好了，回去接受军事法庭的审判，运气不好，那就直接葬身大海。

        这就和某些人开车一样，车是用来开的，不是用来撞的，问题是，常在河边走哪有不湿鞋，潜艇也一样，万一真的撞了呢？

        内容未完，下一页继续阅读