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        一旁的丛菊，心中暗自感慨，秦总这做生意的本事，算是绝了。

        当初拆了个MOSS罐回来，自己捣鼓，成功地搞出来了天然气船，但是，这种天然气船毕竟已经开始落伍了，就算是把技术打包卖出去，那也不会有什么影响，还能大赚一笔。

        要说天然气船技术，主要是掌握在挪威和法国人手里的。

        在1970年，挪威的造船公司提出了球罐型的船型方案，后来被公司收购并由它取得专利。到了八十年代，球罐型的天然气船大量建造，成为主流，岛国的造船厂更是其中的一把好手。

        至于薄膜型船，则是法国的GT公司想出来的，在五十年代，他们想把撒哈拉沙漠的天然气运到欧洲，又怕阿尔及利亚的局势不稳定，就放弃管线用船。球罐浪费空间，支撑结构需要承受-163度的低温。所以干脆改变思路，在货舱敷设耐-163度低温的绝缘保温内衬解决LNG的存储问题。

        简单来说，就和暖水瓶类似。

        两种哪个更好，是一眼就能看出来的，但是好的更贵啊！

        91年，也就是去年的时候，南泡菜国就酝酿着四艘天然气船的建造，订单是不想落到外国人手里，他们自己的造船厂，目前正在绞尽脑汁考虑着如何接订单呢。

        现在好了，秦涛给送上门来了。

        “一次性支付一千万？”朴豆轩果然动心了。

        “没错。”秦涛说道：“一千万美元，包教包会，我身边这位丛工，就是专门负责造天然气船的，你们想要咨询具体的技术问题，都可以问她。”

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