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        导弹和雷达都是需要用大毛自己生产的，这是一个原则性的问题，绝对不能改。

        但是，其他的就好说了，比如说发动机。

        “目前我们这里还没有成熟的舰用燃气轮机，我们能不能让明州集团给我们装他们生产的燃气轮机？这样我们还能省下采购燃气轮机的费用。”

        在红色帝国时代，燃气轮机都是由二毛那边生产的，等到分家之后，二毛也分到了不少好东西的，只可惜二毛自己不争气，就会败家。

        在红色帝国时代，老毛子并没有把所有的好东西都放在大毛的国土上，当年的勃列日涅夫说过一句特别经典的话：“经济就应该是非常经济的。”所以，老毛子也是要考虑经济成本的，船用燃气轮机的设计和生产都放在了尼古拉耶夫。

        其实最开始的时候，设计和生产是分开的，专门的设计局叫做“”，制造工厂叫做“Zorya”。等到分家之后，这两个企业立刻就合并了，全称“”，也就是曙光-机器设计科研生产联合体。

        如果不是秦涛的原因，这个曙光联合体还是能有不错的前景的，毕竟东方需要的舰用燃气轮机都得从他们那里采购，他们还能得到资金改进他们的GT-15000燃气轮机，成为大名鼎鼎的GT-25000.

        但是，秦涛把里面的有本事的专家，还有技术资料都给弄到东方去了，曙光联合体也就没落了，毕竟东方也没有采购他们的燃气轮机，他们又不可能从西方得到订单，大毛这十年来就没有制造全新的军舰，所以，根本就轮不到他们。

        现在老毛子要造四千多吨的护卫舰，还得有合格的燃气轮机，他们也是很头疼的。

        当然了，大毛自己也有燃气轮机的研发，早在92年的时候，雷宾斯克就开始了大毛海军燃气涡轮发动机的设计工作，他们主要在红色帝国时代燃气轮机“产品77”的基础上，开发7000马力的M75RU船用燃气轮机和功率为14，000马力的。但是因为没有钱也没有需求，所以这些燃气轮机的进展缓慢。

        而且，这些燃气轮机输出的动力太低了，根本就无法满足他们的四千吨级护卫舰的使用需要。

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