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        刚刚说的理由是简单改造，把戴高乐号变成常规动力，自用和出口都行，但是现在，如果要把核动力变成常规动力，那发动机安装进来还不行，还得有进排气，戴高乐号航母的舰岛是在最前面的，要是装烟道，那舰岛就得挪到后面来，这可是个大工程！

        毕竟舰岛不是独立的，它需要各种管道和下面连接，它还会影响到舰载机的调度、升降机的布局，这东西一变，那就有很多的工作要做。

        “秦总，您刚刚看到了，我们的舰岛是在前面的，如果改到后面，恐怕会不方便。”凯迪纳说道。

        “那就双舰岛啊。”秦涛给出的回答也很简单：“前面的舰岛布置常规的航海舰桥，后面的舰岛安装烟囱，然后把航空舰桥移植过来，在后面更容易观察舰载机的起降，双舰岛的模式也是主流，你们的航母这样布置，会更加的科学高效。”

        双舰岛？

        这还真是一个解决问题的方案，这几年来，双舰岛的布局还真是流行。各国的设计师们都想要试一试，己方也这么改造一下？

        “杨工已经给出了结论来了，贵方的航母可以安装我们的燃气轮机和锅炉。”秦涛说道：“我们也欢迎贵方采购我们的装备，请放心，我们一定给贵方报最低价，只需要英国报价的一半。”

        舰用燃气轮机这东西，还真没什么隐秘性的，任何客户想买都可以卖，反正就卖正好使用的，他们也不可能拆开了测绘研制，这样还能让东方更有面子：看到了吧？我们的实力就是这么强！就连法国人造航母，都得采购我们的发动机！

        “贵方现在的戴高乐号只有76200马力的动力输出，换算一下就是56兆瓦，而我们两台燃气轮机就能提供80兆瓦的动力输出，这样就快赶得上克来蒙梭级了，推动航母达到三十节的航速是有可能的。”秦涛继续说道。

        克来蒙梭级烧的是锅炉，动力输出126000马力，换算过来是92兆瓦左右，不过这些动力还得分一部分出来用来推动弹射器，真正输出到螺旋桨上的，也就是八十兆瓦左右，现在给他们提供两台燃气轮机，获得八十兆瓦的动力输出，航母应该能飚到三十节，肯定不会被人笑话了。

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