《关闭小说畅读模式体验更好》

        电子战的作用很重要，早就被一场场战争所验证了，除了隐身机之外，普通飞机在进攻的时候，都需要有电子战机的配合，这样可以干扰对方的雷达，给己方增加安全系数。

        就拿美国海军来说，早期使用的是在A-7基础上改进的电子战机，将两人舱扩展为四人舱，除了一名飞行员之外，其他的都是电子战操作官，每次大编队出击，都会伴飞在左右，进行电磁压制。

        后来，随着A-7的退役，美国海军又改进出来了超级大黄蜂，变成了EA-18G“咆哮者”电子干扰机，将会继续服役几十年。

        国内呢？

        在很长的时间里，国内是没有专业的电子战机的，那种用运输机机体为平台改装出来的电子战机也根本就没法满足舰载的需要，海军最多搞个直升机的形式，搭载的装备重量小，留空时间短，也没法和海军固定翼飞机协同行动，属于鸡肋的存在。

        所以，在歼十五上舰之后，他们就在思考研发相应的电子干扰机了，哪怕就算是歼三十二被海军相中，也没有影响歼十五电子干扰机的研发，毕竟，电子干扰机需要外挂吊舱，这正好是隐身机的软肋。

        此时，听说了这种电子战机，秦涛来了兴趣：“这种飞机是什么样的？全面改进吗？垂尾上有鼓包吗？”

        美国改进的电子战机，垂尾上都多了个鼓包，那里安装了专门的电子战天线，看上去非常强大，至于国产的电子战机，那就不一定了。

        “不知道，应该是没有的，这种电子战机，应该是在翼尖上使用了更加强大的电子干扰吊舱，同时，还会在机翼和机腹下面挂载三套大型电子干扰吊舱，以这些为主力，只是不知道会不会像是美国海军那样自备发电机。”

        电子吊舱需要强大的电力供应，飞机自身的供电能力可能不够，这种时候怎么办？美国海军用的是最简单粗暴的方式：在吊舱的前端增加一个风扇叶片，在飞行的过程中，气流会吹动这个叶片，然后带动里面的发电机，从而给整个吊舱提供电力，这种方式的优势就是自备电力，不需要载机提供，改装简单。但是，这肯定会提升飞行阻力的，相当于发动机喷气，推动战机前进，还推动这个叶片转动，这效率肯定比直接发电要小得多。

        内容未完，下一页继续阅读