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        等候在二号弹射器后方的一架歼三十二战机上，飞行员向甲板上的黄马甲做了个手势，黄马甲拿掉了轮挡，飞行员加大油门，松开刹车，飞机在甲板上慢慢滑行。

        黄马甲继续引导，飞机缓缓地前进，压过挡焰板，然后稳稳地到达弹射器，分毫不差！

        如果想要快速出击，用甲板牵引车来牵引是非常慢的，最好的办法就是自己滑过去！看了个美军的手册，还真是能滑过去，这技术可不低。

        所以，哪架飞机先出动，哪架飞机后出动，这些都是很有讲究的，直接关系到了出动的效率。

        这架歼三十二腾出来了原本的位置，立刻又被后面一架飞机占据，后面的飞机还折叠着机翼，来到了预备起飞位置之后，棕马甲们上来，快速地帮忙翻折机翼。

        前面已经在弹射位上的飞机，则是开始被固定弹射杆，做起飞的准备，身穿绿马甲的弹射器组员举起了弹射重量指示牌，等到飞行员确认手势之后，就立刻回到原位。

        虽然还是同型号的飞机，但是这个规矩不能乱，必须要严格按照操作规程办事。

        不同的起飞重量有不同的弹射推力。

        起飞重量小，弹射力太强，那飞机可能散架。

        起飞重量大，弹射力太弱，那飞机速度不够就掉海了。

        就算是飞机型号一样，也可能因为机内燃料、弹药等等不同，需要有不同的弹射力。

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