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        其实，早在八十年代中期，美国海军就感觉到了自己的E-2C的落伍，拟定了先进战术支援飞机，也就是ATS计划，这个计划就是打算搞一种先进的预警机。但是，计划正式开始的时候已经进入九十年代，所以项目就被砍了。

        但是海军依旧需要先进的预警机，又提出来了E-X计划，各个公司大力支持，洛克希德公司推出来了自己的S-3反潜机，在机身上安装一个三角形雷达罩，里面装相控阵雷达，波音公司更是直接决定研制一款全新的机体，采用连翼布局方案。

        但是，评估之后，这些方案都被放弃，海军决定继续改进现有的E-2C，改进之后的飞机叫做鹰眼2000.

        但是，这个项目还没有改完，美国海军就担忧地看着世界局势的变化，看着一款款先进预警机的出现，尤其是东方高大上的舰载预警机，虽然机体是仿制他们鹰眼的，但是这飞机内部装备却有了翻天覆地的变化，美国海军非常羡慕，于是，要求诺格继续提升性能。

        鹰眼预警机要有更远的预警范围，要作为反导的一环，还能进行指挥和控制，这就意味着鹰眼2000也无法满足，于是，更新型的E-2D就开始了研发，这种预警机最大的改变，不是螺旋桨，不是发动机，而是顶部的大盘子，里面装的是相控阵雷达！

        这可是最先进的雷达！

        “装了相控阵雷达，这个大盘子就不用转了吧？”有人开口问到。

        诺格公司的技术人员脸一红：“当然还得旋转，机体毕竟太小了，所以，我们选择在俯仰方向使用电扫，水平方向使用旋转方式。”

        其实，东方的海盘子也是这种设计方案，外表看上去是个大盘子，实际上里面就是个扁担，占据大盘子的一个直径，大盘子只是为了降低飞行阻力的。

        扁担两侧有大量的T/R组件，可以完成俯仰上的电子扫描，但是如果想要实现水平三百六十度的扫描，那就超出能力了，所以，水平方向还是旋转，竖直方向电扫，这样就组成了独特的海军舰载预警机的工作方案。

        “那装了相控阵雷达还有什么用。”顿时就有人鄙视起来：“还是得旋转，和之前的没什么区别。”

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