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        亚历克斯当时就摇头了：“一千吨，怎么可能，我们国内最大的吊车只是两百吨的！”

        苏尼尔这个高官是什么都不懂，根本就不知道一千吨的吊车是怎样的存在。

        1985年，德国起重业者为了扩展业务，决定向当时起重机行业的一流大厂哥特瓦尔德订制一辆其中能力达到800吨级的“轮型油压伸缩吊臂起重机”。

        在当时，什么利勃海尔还根本就是默默无闻的小角色，三一重工更是还没有起步，哥特瓦尔德就是这个领域里的龙头老大，他们当时一番计划，决定造两辆车，一辆十轴底盘吊车的主车，一辆九轴底盘装吊臂，在施工现场对接。

        当制造出来之后，他们惊讶地发现，自己造出来的这种车太强了，一千吨的货物都能正常起吊，于是，全世界第一辆一千吨吊车就这样横空出世了，而且，还坐了这个宝座22年！

        在这段时间里，并没有其他的同等吊车现世，哥特瓦尔德也没有造过第二辆同型号的吊车，因为用不着！

        现在，苏尼尔一句话，让亚历克斯去找两台一千吨的吊车，那不是扯淡吗？去哪里找？你以为是牛粪呢，到处都有？

        “怎么可能没有，东方的振华重工卖了那么多的港机，他们是怎么吊装的？”苏尼尔不解地问道。

        “起重船。”英国人回答。

        振华重工卖港机是一条龙服务，运输过去的时候，起重船也就跟着到位了，直接在港口起吊安装，把吊车放到船上，摆脱了地面的限制，那就可以无限制放大，要多少吨的起吊能力都有，当然能解决问题。

        但是，全球除了振华重工，别人都做不到啊！

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