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        国际空间站建成之后，也需要大量的物资，航天员在轨要吃喝拉撒，要展开各种科研活动，国际空间站在稀薄的外层空间高度会逐渐降低，需要及时开启发动机提升高度，这些都需要运输物资上去。

        航天飞机不能用了的话，那就只剩下老毛子的飞船了，老毛子有联盟号载人飞船，每次只能运输三个人上去，老毛子有进步号货运飞船，每次只能运输两三吨物资，这点运输能力对国际空间站来说，只是毛毛雨。

        在这种时候，欧空局终于开始发力，要搞货运飞船了。

        东方。

        开完了记者招待会，秦涛和马克斯等人终于踏上了回程，在飞机上，得到了欧空局的消息。

        “欧空局研发货运飞船只是第一步，毕竟货运飞船很简单，他们是想要借助研发货运飞船的经验，进一步研发载人飞船，他们也想要踏入载人航天俱乐部。”马克斯分析起来。

        货运飞船很简单，只需要把物资运输上去，完成和空间站的对接就行，而载人飞船需要更多的技术支持，包括动减速构型、防热材料、再生生保系统、着陆系统、逃逸系统等众多重要技术。

        星舰公司有那么多专家，也是先搞了货运的龙飞船，然后才搞的载人龙，欧空局呢？当然也只能走这种路线。

        但是不得不说，他们要是成功了，这种飞船会很出色，毕竟这是为他们手头现有的阿丽亚娜—5火箭量身定做的，这种火箭的近地运载能力高达20吨，而且，火箭上只有一台主发动机，足以说明他们在航天领域里的实力有多么的强悍了。

        靠着这种强大的火箭，他们的ATV货运飞船的总重也达到了20吨，上行运载能力达到8吨，还有一个专门的服务舱，和空间站对接之后，服务舱还能干别的用。

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