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        虽然说这辆车年代已经有些久远了，但是80年开始到如今，德系的奥迪系列一直是国内政府的标准配置，沿用至今。

        赵一理很清楚这段历史：史上第一款奥迪100，诞生于1968年，当时奥迪公司还不叫这个名字，叫做汽车联盟公司。这家公司如今在世人的印象中可能并不瞩目，但是在1937年，这家公司的赛车，却是代表着当时世界上汽车制造业的最高成就。并享誉世界多年。

        这个时候，恰恰是史上的那次二战之前，德国在经济、军事、科技上全面领袖全球的时间。随着军用车的开发和生产，汽车联盟公司成了20世纪30年代军用车的重要供应商。随着战争的爆发，民用产品的生产于1940年5月中断。公司随后专门生产军用车。

        然而，命运不会总是一帆风顺，经济的发展往往和政治因素密不可分。

        1945年，在进驻德国的苏联军方的命令下，汽车联盟公司的萨克森工厂作为战争赔款而遭到拆除。随后，公司的所有资产被无条件没收。1948年8月17日，位于克姆尼茨的汽车联盟公司被注销。

        在巴伐利亚州政府贷款和“马歇尔计划”的援助下，一座汽车制造新工厂在英格尔施塔特成立了。1949年9月3日，汽车联盟公司在英格尔施塔特成立，这算是新的汽车联盟的诞生元年。

        经过了23年左右时间的发展和技术积累。1968年，在英格尔施塔特城市剧院，汽车联盟公司邀请经销商和媒体参加新款奥迪100的发布会。首席工程师博士设计的新款奥迪使得奥迪首次进入了中高档轿车竞争性市场。奥迪100很快成为销量最高的车型，并为新奥迪系列创立独立品牌奠定了基础。

        而魏部长这辆八八年开始，由中国一汽获得授权生产的新型奥迪100，实际上已经与68年最初的那代奥迪100已经有了天壤之别，无论是在动力上、最高时速上还是乘坐舒适度上都有了大幅的提升，一时间各国政府、商务人士和企业老板纷纷将奥迪车作为理想的座驾，这个习惯，一直延续至今。

        而赵一理却是很清楚的记得。这款如今正风靡的合资车，在完成它独特的历史使命之后，很快便在四年后退出了历史舞台，不过新的替代品则更是风靡全球。那就是奥迪a6的神一般的存在。

        赵一理并不相信神，既然自己有了这个重生的机会，那么曾经的神，就是用来踩在脚下的。

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