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        另外整个的发动机，是后置发动机。

        现在国内有不少的客车，发动机都前置的，就在驾驶位和副驾驶位的中间，就有一个发动机盖子。

        超载的时候，还能够坐人。

        看到这车的时候，韩松林感觉，自己重视工业设计没有白花钱。

        这么漂亮的一款车，肯定能够卖出不少。

        甚至还将会引领整个客运汽车市场的潮流，而作为第一家研发出来这车型的福星工业，自然将会获得市场大量的订单。

        客车的侧面，刷着福星运业的标志，这应该是新成立的一家专门做汽车客运的公司。

        福星KL6120S1整车长度12米，宽度2.55米，高度3.82米，核载人数55人。

        在车门边上有这些信息。

        走上客车，此时客车上已经坐上了不少人，韩松林倒是不关注这些，找了一个位置给坐下。

        整个车，除了第一排和最后一排，以及司机和乘务员座位边上的窗户能够打开之外，其他窗户全部都封闭式的。

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