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        以前的X-32只有一个大的三角翼，加上两个倾斜的垂尾，这种控制方式究竟行不行？没有人知道，现在，终于改回了常规布局，增加了水平尾翼，机翼也扁的正常了，他们很满意。

        当然了，机头的那个大嘴巴，还是让人很无语的，这东西太难看了。

        斯威夫特的脑子里出现了满甲板的飞天蛤蟆的影子，他摇摇头，把这个想象放到脑后。

        “我们的这个373型也不是最终形态，以后我们还会推出改进的374型，现在，先请各位欣赏我们飞机的精彩表演吧。”哈德森说道。

        飞天蛤蟆巨大的下巴开始缓缓移动，这让斯威夫特又好奇起来了：“这是干什么？”

        “可伸缩遮板，由于我们的发动机布局问题，导致无法使用S型进气道来遮挡发动机的风扇叶片，所以我们就用了这种可动伸缩遮板，正常的时候保护发动机风扇叶片，降低雷达反射面积，垂直起降的时候打开，这样可以增加进气量，从而增加起飞推力，也可以避免热空气进入发动机导致推力下降。”

        这飞天蛤蟆就够难看的了，有了这个可伸缩的遮板，就更难看了，就像是蛤蟆的下巴掉了一样。

        不过，好看是次要的，实用是第一位的。

        “我们知道，洛克希德公司使用的是升力发动机的方式，那种方式最大的缺点就是增加了结构死重，他们需要有专门的升力风扇，专门的传动轴，还需要一大堆控制装置，而我们的设计只需要多出机腹的失量喷管就可以了，海军陆战队操作大量的海鹞，也非常适合这种飞机。”

        要说结构死重是真的，毕竟多出来了很多东西，不过，X-32这种中置发动机的方案其实也不咋地，它需要将发动机放到中央，尾部巨大的空间都被浪费掉了，导致体积庞大，看上去臃肿不堪。

        机身中部的喷气口也在缓缓打开，伴随着发动机的轰鸣声，测试再次开始了。

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