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        所以，还需要全新的动力输出，这就是lm6000燃气轮机，起始功率输出就是40兆瓦，改进之后就能输出到50兆瓦，以后还能继续提升，可以说，性能是相当强悍的。

        再看看国内，目前主要使用的燃气轮机就是从二毛那里弄来的ugt-25000型燃气轮机，功率只是20兆瓦级别的，后来经过了进一步的提升，也才打到了26.7兆瓦左右，也就是3.6万马力，而且，这几乎就已经是极限了，想要再提升很难。

        美国人的lm-6000燃气轮机，功率已经能达到它的两倍了！

        不同的功率，对应着不同的军舰排水量。目前建造的052c，排水量只能在六七千吨上，就是因为燃气轮机就这么大，如果排水量再增加，航速就得下降了。

        055用的是四台燃气轮机，这样才将排水量扩大到了一万两千吨，但是同样也已经到尽头了。

        现在，如果要是换成d-18t改进的燃气轮机呢？哪怕输出功率仅仅是40兆瓦级别的，两台就能驱动万吨大驱超过30节的航速了！四台就能驱动两万吨以上的军舰！

        如果不要求高航速的话，那军舰的吨位还可以扩大到四万吨，甚至是六万吨，毕竟，英国的女王级航母，六万多吨的排水量，也才仅仅安装了两台mt30燃气轮机，单台功率只有36兆瓦而已。

        突然间，秦涛的心莫名地激动起来了，先不用说航母的事情，接下来，己方肯定是需要建造两栖攻击舰的，这种军舰的吨位很大，但是用锅炉又有些落后，如果有了40兆瓦级别的燃气轮机，正好可以用这种燃气轮机来当做动力啊！

        两栖攻击舰不需要高航速，有上两台就足够用了！扎莫塔耶娃现在说的这种方案，简直就是给己方的两栖攻击舰量身定做的动力啊，而且，以后要是进一步发展两万吨的驱逐舰之类的先进战舰，这种发动机也非常合适，甚至，就算是万吨大驱，用两台燃气轮机和两台柴油机的组合，也比四台燃气轮机省钱啊。

        他心中虽然高兴，但是脸上依旧不露出来，带着疑惑说道：“用d-18t来发展燃气轮机，可行吗？毕竟咱们二毛那边没这个先例啊。”

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