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        “我们可以帮忙，我们拥有丰富的船只设计经验，就在去年，我们刚刚接到了一艘破冰型穿梭油轮的订单。”郑振泽开口说道：“我们也完全可以完成破冰型天然气船的设计。”

        “对不起，我好像没有听说过贵方还在生产天然气船。”图科维多夫的脸上带着质疑。

        “是的，在以前的时候，我们的确没有生产过，但是现在不同了，我们已经从明州集团引进了全套的技术，而且，我们和明州集团一起合资组建的崇明岛造船厂，也已经开始正式投产，主要就是生产天然气船的。我们国内的造船厂，也即将开始生产天然气船，您可以不信任我们，难道还不信任明州集团吗？”

        把明州集团的虎皮扯出来，对面的老毛子果然已经开始渐渐相信了。

        “那么，我们可以详细说一下，我们需要的是Arc7冰级和至少2.1米的破冰能力，载重量至少要超过八万吨，你们知道这种应该怎么设计吗？”

        “当然了，破冰船和普通的船型有很大的不同，它们的船体要宽一些，这样才方便破开冰层，开辟通道，按照贵方说的这个载重量，换算成体积的话，那船体的长度至少要有三百米，宽度则是五十米左右。”

        普通的船只，长宽比都在十左右，而破冰船，就要降低到六七左右，这样才更加方便。

        按说长宽比大的，船只细长，就像是锥子一样，难道不是能更好地破开冰面吗？

        这样的确容易破开冰面，但是不容易保持住，细长的船只，破开的通道就窄，刚刚撞开了，没多久，冰层又冻住了，搞不好，连船只都被冻得无法前进，这还怎么开动？

        只有破开一个足够宽的通道，才能让船只继续前进。

        同时，细长的船体，结构刚度明显不足，可能无法承受撞击的力道，船只宽大一些，可以更加的结实。

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