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第四百五十三章 破冰型天然气船 (6 / 13)

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        听到对方这样说,图科维多夫点头:“伱们说得没错,的确得这样设计,那么,船只的动力系统呢?”

        “载重量超过八万吨,船只整体要加强,总重量会超过十万吨,那它的动力,至少需要45兆瓦左右。”郑振泽是这个方面的老手,很快就推算出来了具体的数据:“我们应该给它使用两种发动机,在低速的时候,使用普通的小发动机就可以了,节省燃料,在需要破冰的时候,再使用大功率发动机。小发动机可以是柴油发动机,大发动机是燃气轮机,不过,这些发动机都可以烧天然气,这样比较省钱。”

        对船东来说,考虑的首先是经济效益,所以,十万吨巨轮也就只有几万马力的发动机而已,甚至使用的还是能烧重油的低速柴油机,怎么便宜怎么来,毕竟燃料消耗也是个很重要的运输成本。

        但是,破冰船就不同了。

        一艘几千吨的破冰船,就需要有几兆瓦的发动机才行,这样能够在短短的距离里,驱动破冰船达到一个足够高的速度,要么直接撞破冰层,要么直接开上冰层,然后靠着船体的重力把冰层给压碎。

        发动...bsp;发动机功率不够了,一切都白搭。

        十万吨的天然气船,需要45兆瓦的发动机,几乎就和军舰的动力一样了,柴然交替。

        “在发动机方面,我们也有很多选择,美国的,英国的,岛国的发动机,我们都可以给装到上面去,当然了,不同的发动机,价格也不同,你们可以根据需求来选择。”

        图科维多夫点头:“好,那我们可以考虑你们给我们建造天然气破冰船,我们需要八艘。”

        八艘!

        一次性订购八艘!

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