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        天然气船价格昂贵，利润并不高，在把百分之五到百分之七的专利费交了之后，落到手里的，不会超过百分之五，也就是说，辛辛苦苦干活，还不如人家卖专利的躺赚的多！尤其是泡菜国，由于人工等成本不断增加，到最后，虽然占据了全球百分之九十的天然气船的建造订单，但是，利润却仅仅有百分之一。

        这才九十年代，秦涛就要搞自己的专利，撇开法国人自己干了，够大胆啊！

        “秦总，我们要怎么做？”丛菊的语气之中带着颤抖，她当然知道，自己设计，自己拥有专利意味着什么。

        “首先，我们的船型肯定是薄膜型。但是，为了降低成本，我们将内部的主屏蔽层，改为使用波纹状的304不锈钢，在外面的次屏蔽层，我们使用殷瓦钢。”

        天然气船里面，成本最昂贵的就是殷瓦钢，哪怕是他们明州钢铁厂能自己生产，秦涛还合资买了一个镍矿，殷瓦钢的成本依旧不低，至少和不锈钢比起来，价格还是至少有十倍的差距的。

        他们引进GT公司的技术，内外都是殷瓦钢，现在，秦涛要把内胆变成不锈钢，行吗？

        大家的心中都带着疑问。

        “条条大路通罗马。”秦涛说道：“Tigaz公司的MarkⅢ技术，用的就是不锈钢，我们为啥不能用？”

        这个时间的节点是比较好的。

        &公司的建立是在94年，今年的Tigaz公司（GTT公司最后面的这个字母T所代表的公司）还是独立的，他们搞的就是普通的不锈钢的薄膜型船技术。等到94年合并之后，GTT公司改进了的NO.96型系统，就变成了内部不锈钢，外面殷瓦钢的结构，他们把这个叫做型。

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