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        最大起飞重量决定于飞机的气动特性、发动机以及弹射器，而最大降落重量决定于起落架，不管起落架多么强大，也无法承受33吨舰载机降落时候的冲击，哪怕就算是美制航母舰载机，在降落的时候也得扔掉一部分外挂，保证安全降落。

        对国产航母舰载机来说，也必须要进行这些科目的测试，虽然在001航母上测试过了，这002航母也得再来一遍，毕竟两艘航母的甲板大小不一样，操作方式也有所区别。

        “我们的歼十五极限情况下能挂载多少？”秦涛好奇地问道。

        “咱们的歼十五空重17.5吨，最大起飞重量一般都按照32.5吨来计算。”王玮给算了起来：“这样一来，就具备15吨的有效载荷能力，其中，飞行员的重量加上弹药挂架，还有各种润滑油等等，减去一吨的重量，还剩下十四吨，我们如果不携带副油箱的话，那就是9.3吨的机内燃料，这样还剩下5.7吨的弹药挂载能力。”

        对于战机的最大起飞重量来说，是需要权衡和折中的数据。

        苏33的空重是18.4吨，这个空重指的是从飞机厂出来的重量，各种润滑油都没有加注，老毛子就喜欢这么算，发动机的推重比也是算干重量，这样数据能好看一些。

        国内的技术更加先进，仅仅是机头上的雷达，就能比老毛子的苏33减掉半吨的重量，再加上机身大量使用复合材料，减重效果更好，歼11B的空重都能减到16吨以内，而舰载机由于要强化起落架，折叠机翼等等，重量肯定比陆基的要大得多，所以，最终得到了17.5吨的空重数据。

        最大起飞重量33吨，这也是四舍五入来的，真实的最大起飞重量是32.5吨，在这种情况下，获得了14吨的载荷能力，这个得权衡分配。

        歼十五的最大外挂能力6.5吨，如果全部挂满弹药的话，那就剩下了7.5吨的机内燃料携带量，也就是说，最大外挂和最大内油是不能同时达到的数据。

        哪怕就算是用了弹射器，这个数据也不能变，想要多挂武器，那就得减少内油，不过这也不是问题，因为还有另一个解决方案。

        “我们的空中加油技术应该已经成熟了吧？”秦涛问道。

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